terça-feira, 24 de fevereiro de 2015

Viagem a Austrália- Fevereiro-Março/2014 - Parte 4: Gold Coast

Chegamos em Gold Coast no meio da manhã, após virarmos a noite atravessando a Austrália de costa a costa.

Gold Coast fica no estado de Queensland, é a segunda maior cidade desse estado, fica a 94 km ao sul de Brisbane, que é a capital de Queensland.

Saímos da área de desembarque, fomos até o ponto de ônibus, onde já havia um parado, prestes a sair. Pegamos a linha 777 até Surfer's Paradise, aonde ficava o nosso hotel, o percurso durou aproximadamente 50 minutos.


Interior do ônibus que faz a linha 777, entre o aeroporto de Gold Coast e Surfer's Paradise.

Chegamos no Hotel Grand Chancellor e fizemos a antecipação do check in. Tomamos um banho e fomos dar uma volta pelos arredores.

A vista da sacada do nosso quarto.

A praia de Surfer's Paradise, assim como as demais praias, era limpa e organizada, mas era bem badalada. Naquele dia o tempo estava bom, ensolarado, com poucas nuvens. No caminho entre o hotel que ficamos e a praia havia um calçadão com diversas lojas de souvenirs, cafés, bares e restaurantes. Almoçamos em um dos restaurantes do calçadão, o Kitty O' Shea's.


Praia de Surfer's Paradise.

 Calçadão de Surfer's Paradise.

O almoço no restaurante Kitty O' Shea's.

Como a nossa viagem até aqui foi cansativa, preferimos apenas andar pelos arredores. Descansamos a tarde, e a noite jantamos no Hungry Jack's, como é conhecido o Burger King na Austrália.

No dia seguinte acordamos bem cedo, compramos uns lanches prontos num estabelecimento próximo ao hotel.

Optamos por pegar o ônibus e ir para a praia Burleigh Heads. Demos uma volta na praia, mas começou a chover bastante. Assim que a chuva passou pegamos outro ônibus em Palm Beach até Coolangatta.


Vista da deserta Palm Beach.

Tempo fechado na badalada praia de Coolangatta.

Vista da praia de Kirra.

Demos uma volta pelos arredores e vimos que estava ocorrendo um campeonato de surf. Assistimos um pouco e fomos almoçar no restaurante La Porchetta. Depois fomos até Kirra e pegamos o ônibus de volta a Surfer's Paradise.


Almoço no La Porchetta.

Fomos ver o por do sol no observatório da torre Q1. O lugar tinha um visual legal e era possível tirar várias fotos das paisagens, entretanto os vidros sujos atrapalharam um pouco na qualidade da imagem.


Surfer's Paradise vista do alto, no observatório Q1.

Após isso fomos jantar no Hard Rock Café, e depois compramos alguns souvenirs e fomos dormir, pois no dia seguinte acordávamos cedo para partir.


Jantar no Hard Rock Café.


Pegamos a linha 777 antes das 6 da manhã, e em 40 minutos chegamos no aeroporto para pegarmos nosso voo para Sydney.


Portão de embarque do nosso voo para Sydney.


Links para as postagens anteriores:
Parte 1
Parte 2
Parte 3

domingo, 22 de fevereiro de 2015

Viagem a Austrália- Fevereiro-Março/2014 - Parte 3: Perth

Nesta parte eu relato como foi nossa passagem de 1 dia em Perth, a maior cidade da Austrália Ocidental, a quarta maior da Austrália.

Chegamos em Perth no final da tarde. O tempo estava ótimo, ensolarado, céu limpo, sem nenhuma nuvem. Pegamos um táxi, do aeroporto até o centro da cidade, onde ficava o nosso hostel (Kangaroo Inn). A corrida custou 46 dólares, para percorrer aproximadamente 12 km em 40 minutos.

Deixamos as malas no hostel, tomamos um banho e demos uma volta a pé pela cidade. Fomos ao centro e ao bairro Northbridge. A cidade estava bem agitada a noite.

 Centro de Perth numa noite de sexta feira.

Aglomeração no calçadão da Murray Street.

Paramos em um restaurante chamado Jamie's Italian, que fica na Willian Street, na travessa após o final do calçadão da Murray Street.

Pedimos uns chopps e comemos um nhoque, cujo prato veio minúsculo, na verdade mais parecia um tira gosto.

Ainda estávamos com fome, e após circular mais um pouco pelos arredores, paramos na Pizza Hut que ficava a uma quadra do hostel, na mesma rua. Pedimos uma pizza grande, que mais parecia média, por 8 dólares.

Depois disso voltamos ao hostel para dormir. No dia seguinte acordamos bem cedo e demos mais uma volta pelo centro da cidade. Ao contrário da noite anterior, a cidade estava muito calma, poucas pessoas na rua.

Passamos por diversos pontos turísticos, incluindo prefeitura, torre dos sinos e a Suprema Corte.

Prefeitura. 

Bell Tower.

Mapa do centro da cidade com os principais pontos turísticos.

Não havia muito o que fazer, então fomos a Fremantle, cidade vizinha (19 km ao sul) a Perth, pegando um trem da estação central de Perth. Adquirimos um ticket chamado de Family Rider, o qual pode ser utilizado quantas vezes quiser durante o mesmo dia, mas serve apenas para os finais de semana e feriados, para um grupo de até 7 pessoas. Atualmente ele custa $11,80, o equivalente a tarifa cheia em vigor desde novembro/2014.

Ticket Family Rider.

O trem saiu as 09:00 hs em ponto e em meia hora estávamos em Fremantle. Os vagões eram limpos e conservados, tinha ar condicionado e os assentos eram confortáveis.

Interior do vagão do trem que liga Perth a Fremantle.

Saímos da estação de trem em direção ao mercado, pela Market Street. Paramos no meio do caminho para tomar um café da manhã, no Benny's Bar & Cafe.

 Vista da Market Street.

Café da manhã.

Fomos ao mercado e passamos pelo presídio de Fremantle, demos mais uma volta pela cidade.

 Mercado de Fremantle.

Presídio de Fremantle.

Pegamos o trem sentido Perth e paramos na Cotlesloe Station. De lá pegamos um ônibus que nos deixou em frente a praia.

Nas águas do Oceano Índico. 

A praia era muito bonita, bem limpa, mas ao mesmo tempo bem frequentada.

Cotlesloe Beach.

Demos uma volta na praia e depois fomos come algo. Encontramos o restaurante do Cotlesloe Beach Hotel, que tinha diversas pessoas.

Depois fomos até o ponto de ônibus para voltar a estação de trem. Entretanto, após meia hora esperando no ponto, nenhum ônibus passou e decidimos ir a pé até a estação.

Ponto de ônibus em Cotlesloe Beach.

Voltamos para o nosso hostel para pegar a bagagem, passamos no Mc Donalds para um lanche rápido e fomos para o aeroporto de ônibus, pois tínhamos muito tempo até a hora do nosso voo.

Pegamos a linha 37. Utilizamos o ticket Family Rider que havíamos adquirido. O trajeto demorou quase uma hora, pois dava várias voltas. Só recomendo utilizar o ônibus se estiver com tempo de sobra, e com pouca bagagem.

Interior do ônibus que vai ao aeroporto.

Fim da passagem por Perth, rumo a Gold Coast!!!

Para ler as partes anteriores, acesse os links abaixo:
Parte 1
Parte 2

terça-feira, 10 de fevereiro de 2015

Viagem a Austrália- Fevereiro-Março/2014 - Parte 2: trecho de ida com a Qatar Airways

Depois de mais um dia de trabalho, voltei para casa para acabar de preparar a minha bagagem. Muitas coisas eu já havia arrumado alguns dias antes, mas tive o azar da minha mala quebrar quando estava quase acabando de colocar todas as coisas, e tive que colocar tudo em outra mala.

Mala pronta, peguei o taxi para o Terminal Barra Funda, e de lá peguei o ônibus Airport Bus Service para o Aeroporto. O horário de partida do ônibus era 22:40 hs, mas acabou atrasando quase meia hora para sair. De lá ele passou na Rodoviária do Tietê e então seguiu para o Aeroporto de Guarulhos, onde desembarquei quase meia noite.

Chegando lá, encontrei meu amigo e fomos até o balcão da Qatar Airways fazer o check in, na asa D do terminal 2. Neste momento pedi para o atendente do balcão providenciar a pontuação das milhas dessa viagem na minha conta do Privilege Club, o programa de fidelidade da Qatar. 

Atualmente a Qatar opera no terminal 3, inaugurado no ano passado.


Fila para o check in em Guarulhos.


Pegamos uma fila enorme, demorou uma hora para despacharmos a bagagem e pegarmos os nossos cartões de embarque. Depois fomos trocar dinheiro e comer algo na lanchonete popular, localizada na asa C, próximo ao balcão de check in da GOL. Um suco e um salgado custou menos de 10 reais, preço muito baixo se comparado aos outros estabelecimentos.

Entramos na área de embarque e após alguns minutos iniciaram o embarque para Doha, no voo QR 772, operado por um Boeing 777-200LR (77L), cuja configuração na classe econômica era 3-3-3, ou seja, 9 poltronas divididas de 3 em 3 por 2 corredores.

O avião aparentava ser novo, bem conservado e limpo, nem parecia que estava vindo de Buenos Aires. Acomodamos nossas bagagens de mão no compartimento superior e começamos a explorar a poltrona, bem como o sistema de entretenimento a bordo e o kit de amenidades.

O sistema de entretenimento possuía vários filmes e álbuns disponíveis, além de jogos e o mapa com as informações sobre o trajeto realizado.

A poltrona era bastante confortável, muito acima da média para um assento de classe econômica, reclinava bem, e o espaço em relação ao assento da frente era muito bom, e foi possível descansar bastante durante a viagem. O único ponto negativo foi a entrada USB da minha poltrona, que não estava funcionando.

O kit de amenidades tinha pasta e escova de dentes, meias, tapa olhos, tampão para os ouvidos e lenços para as mãos.

Kit de amenidades da Qatar, disponível em duas cores.

Itens que compõem o kit de amenidades da Qatar.

Além do kit de amenidades, cada passageiro tinha um travesseiro e um cobertor.


O voo estava lotado, mas apesar disso, saiu no horário previsto, aproximadamente as 3 horas da manhã do dia 27/02/2014. Depois de uma hora após a decolagem começaram a servir o jantar, muito bom por sinal.


Primeira refeição oferecida na primeira etapa.


Além dessa refeição, serviram lanche e depois mais uma outra refeição. Durante todo o voo as bebidas alcoólicas estavam disponíveis. O atendimento das aeromoças era muito cordial.

Segunda refeição oferecida na primeira etapa.


Após 13:30 horas de voo, chegamos a Doha. Eram aproximadamente 23:00 hs do horário local. Desembarcamos e pegamos um ônibus até o terminal de passageiros. 

O caminho percorrido até Doha.

Chegando em Doha.

Logo que chegamos pegamos uma fila para o raio X e subimos para o portão 13, onde teve uma nova inspeção de bagagem. Aguardamos uma hora para o embarque, que acabou atrasando meia hora. Também foi remoto, ou seja, tivemos que pegar outro ônibus para chegarmos ao avião. O voo QR 900 decolou rumo a Perth depois das duas horas da manhã (horário local).

Acredito que o processo de embarque e desembarque em Doha deva ter melhorado, pois no ano passado foi inaugurado o novo aeroporto da cidade, chamado Hamad.

O segundo trecho foi operado por um Boeing 777-300ER (77W), aeronave um pouco maior que a anterior. Apesar disso, este segundo voo estava mais tranquilo do que o primeiro, com bem menos passageiros.

As poltronas eram tão confortáveis como no outro voo, e também foi possível descansar bem. Dessa vez a entrada USB estava funcionando, mas a tela do sistema de entretenimento individual apresentava problemas.

As refeições servidas nesta etapa também estavam ótimas. Durante todo o voo eram servidas bebidas alcoólicas. O atendimento dos comissários também foi muito bom.


Jantar oferecido na segunda etapa.

Café da manhã oferecido na segunda etapa.

Próximo a chegada em Perth, foram distribuídos os cartões de imigração da Austrália.


Cartão de imigração da Austrália.

Verso do cartão de imigração da Austrália.


O avião chegou aproximadamente as 17:30 hs em Perth, após 10:30 horas de voo. Desembarcamos, fomos até a esteira pegar as bagagens, que chegaram rapidamente, e passamos pela inspeção das mesmas, onde havia um cachorro cheirando todas as malas. Entregamos os cartões de imigração preenchidos e pegamos um taxi na área de desembarque do aeroporto rumo a Perth.


Percurso realizado entre Doha e Perth.

E este é o fim da parte 2. Apesar de alguns pontos negativos descritos nesta postagem, me surpreendi muito positivamente com a Qatar Airways. Considerando que ficamos 24 horas em voo, com um intervalo entre voos de apenas 2 horas, diria que foi excelente.

Para ler a primeira parte, acesse este link.

domingo, 8 de fevereiro de 2015

Viagem a Austrália- Fevereiro-Março/2014 - Parte 1: planejamento da viagem

Olá pessoal, esta é a primeira de uma série de postagens sobre as viagens que realizei nestes últimos anos.


Iniciarei pelas viagens realizadas em 2014, onde a primeira viagem foi para a Austrália, em fevereiro/março.

Canguru, o animal símbolo da Austrália.

A decisão de viajar para lá veio quase que repentinamente. Começou quando vi o anúncio da promoção global da Qatar Airways, a qual tinha ofertas para diversos destinos da Ásia e Oceania. Ainda não tinha nenhum lugar em vista para passar o carnaval daquele ano, e vi que aquela era uma boa oportunidade. Conversei com um grande amigo meu, que também ficou interessado na promoção, e fechamos a viagem para a Austrália.

Tentei realizar a compra pelo site da própria cia aérea, mas ocorria erro durante o processo de compra e acabei fechando pelo Decolar.com, que tinha o mesmo preço.

Passagens de ida e volta compradas, início de uma nova contagem regressiva. Um mês para embarcar.


Opera House, um dos símbolos da Austrália, localiza em Sydney.

Começamos a elaborar o roteiro e ir atrás de reservas e da documentação necessária para entrar no país: carteira de vacinação internacional com o registro válido da vacina de febre amarela e o visto para turismo.

O roteiro que fechamos foi o seguinte:
27 FEV - ida: GRU->DOH
28 FEV - continuação da ida: DOH->PER
01 MAR - Perth / PER ->SYD_>OOL
02 MAR - Gold Coast
03 MAR - Gold Coast
04 MAR - OOL -> SYD / Sydney
05 MAR - Sydney
06 MAR - Sydney
07 MAR - Sydney
08 MAR - Sydney / SYD-> MEL / Melbourne
09 MAR - Melbourne (viagem a Great Ocean Road)
10 MAR - Melbourne / volta MEL->PER>DOH
11 MAR - continuação da volta DOH->GRU

Com o roteiro definido, fomos atrás das passagens aéreas para os trechos dentro da Austrália e acomodações nas cidades.

Para pesquisar as passagens aéreas utilizei o On The Fly, e diversos sites de busca, como o Decolar, o Submarino e o Expedia. Descobri que nos trechos domésticos, a maioria das cias aéreas tem a mesma política das cias aéreas americanas, cobram pela mala despachada. Este fator, aliado aos preços e horários de voos disponíveis nos levaram a fechar os voos com a Qantas.


Uma das inúmeras belas paisagens ao longo da Great Ocean Road.

Quanto as acomodações, pesquisamos pelo Booking, Tripadvisor e Hostelworld, e fechamos dessa forma:
Perth: Hostel Kangaroo Inn iva Hostelworld
Gold Coast: Hotel Grand Chacellor via Booking
Sydney: Hostel Bounce via Hostelworld
Melbourne: Hostel United backpackers via Hostelworld

Para providenciar a carteira internacional de vacinação com o registro da vacina de febre amarela, recomendo acessar este link e seguir as instruções contidas nele, lembrando que a vacina deverá ser tomada pelo menos 10 dias antes de realizar a viagem.

Para obter o visto australiano, basta acessar esta página e seguir os passos para preenchimento do formulário online e acompanhamento do processo. 

A partir da próxima parte começa o relato da viagem.

domingo, 1 de fevereiro de 2015

Análise Crítica LATAM Fidelidade - Parte 5: dicas para otimizar o uso dos pontos

Para ler sobre a apresentação do programa, clique aqui.

A respeito das formas de acúmulo, clique aqui e aqui, e para as formas de resgate, clique aqui.

Nesta ultima parte sobre o LATAM Fidelidade são apresentadas algumas dicas de como aproveitar da melhor forma os pontos obtidos em voos, transferência pelos parceiros não aéreos ou compra no site Multiplus.

Para encerrar, apresentei de forma resumida os resgates mais vantajosos, mesmo após o reajuste da tabela realizado em 2013. Notem que todos os valores se referem a um trecho em classe econômica, pois os valores dos trechos em classe executiva estão inviáveis, muito acima do que a maioria dos programas de fidelidade costumam cobrar.

Aproveitem bem as dicas e boa viagem.


Dicas:

De acordo com o regulamento, uma passagem prêmio poderá ser resgatada com até 365 dias de antecedência.

O programa não possui "Status Match", a equivalência de status de outros programas de fidelidade

Os resgates podem ser realizados pelo site da Multiplus para voos LATAM, Qantas, British Airways e Ibéria, para outras cias aéreas, deverá ser feito pelo call center.

Pelo call center e pelas lojas LATAM será cobrada uma taxa administrativa, a qual não é cobrada quando a emissão é realizada pelo site da Multiplus.

Alguns resgates de voos em cias aéreas que podem ser feitos através do site estão sendo tarifados somente pela região de origem e destino, ao invés de tarifar pela soma de trechos que passam por regiões diferentes!!!

Desde agosto/2014 é possível comprar pontos e transferir pontos entre contas Multiplus. Também é permitido a revalidação de pontos. Em condições normais, o valor de um lote de 1.000 pontos Multiplus custa 70 reais.

A compra e a transferência de pontos só vale a pena para inteirar o valor de uma passagem com disponibilidade de resgate imediato e também serve para o caso em que os pontos estão prestes a expirar.

Há promoções para transferência de pontos dos cartões de crédito para o LATAM Fidelidade, que geram bônus de até 50%. Também há promoções para a comprar de pontos no site da Multiplus.

Poderá ser emitida passagem de ida, volta ou ida e volta, portanto permite "open jaw", que configura a chegada do primeiro destino por um local e o retorno por outro local, por exemplo: trecho GRU -> MIA na ida e o trecho LAS -> GRU na volta.

As taxas de embarque não poderão ser pagas com pontos.

Não é permitido realizar parada intermediaria, conhecida como "stopover", porém é possível ficar até 24 horas no mesmo local, quantas vezes quiser dentro da mesma região de destino, desde que não volte para o mesmo lugar, o que não é considerado stopover pela LATAM.

Cada check in realizado configura um trecho, que é a forma de acúmulo por voos.Para otimizar o acúmulo de pontos numa mesma viagem, por exemplo, São Paulo -> Porto Alegre, é possível dividir a viagem em 2, SP -> Curitiba e Curitiba-> Porto Alegre. Neste caso, certifique-se dos horários, para que o tempo de conexão seja suficiente. A partir de 2017 o acúmulo mínimo de 500 pontos por trecho só valerá para a categoria Platinum ou superior.

Apenas as viagens realizadas pela LATAM são válidas para upgrade de categoria.

Caso um dos voos do bilhete prêmio tenha sido modificado ou cancelado, seja ele LATAM ou de cia aérea parceira, poderá ser feita a escolha de outro voo de sua preferência, desde que os aeroportos de origem e destino não sejam alterados, independente de ter ou não disponibilidade utilizando pontos nos voos solicitados. Ocorreu comigo essa situação, e de acordo com o atendente, a alteração poderia ser realizada para voos com data compreendida entre 7 dias antes e 15 dias depois da data do bilhete original. Mais informações através deste link.

Para verificar a disponibilidade das cias aéreas da aliança Oneworld, utilizar o site do programa de fidelidade da British, o Executive Club, antes de realizar a busca será necessário realizar a inscrição no programa.

Para as demais cias aéreas, membros da Star Alliance, recomendo utilizar o site do programa de fidelidade da COPA Airlines, o Connect Miles, para realizar a busca.

Em ambos os sites, deve-se fazer a busca trecho a trecho e.tomar nota dos voos, dias e horários de saída e chegada. Atentar para o tempo de conexão. Sugiro pesquisar antes de ligar para o call center da LATAM, com todas as informações anotadas.

Extraído do item 3 do regulamento do programa:
"3.8. Dentro do seu período de validade, os bilhetes de passagem-prêmio permitirão: (i) a substituição do trecho, do voo e da data mediante pagamento de taxa administrativa aplicável ao perfil de resgate escolhido, a ser paga pelo Cliente quando da emissão do novo bilhete; e (ii) o cancelamento dos bilhetes de passagens válidos e não utilizados, com o reembolso da Pontuação respectiva, desde que dentro da validade de 2 anos, na conta Multiplus do Cliente, descontada a taxa administrativa aplicável ao perfil de resgate escolhido. Para tanto, a Pontuação utilizada para a obtenção do bilhete a ser cancelado deverá estar dentro de sua validade, nos termos desse Programa.

3.10. O Cliente deverá arcar com o pagamento da taxa de embarque, cuja cobrança é determinada pelas autoridades aeronáuticas competentes, e com as demais taxas oficiais, impostos e tributos de qualquer natureza que porventura venham a ser instituídas por autoridades nacionais e/ou internacionais, bem como, com o pagamento de valores adicionais de emissão decorrentes de serviços prestados por canais disponibilizados pela LATAM para emissão da passagem-prêmio."

Extraído das regras, 
item 11
"Para embarcar em cabines diferentes, a cobrança será proporcional a cada cabine escolhida. Se a ida for na cabine Econômica e a volta na cabine Executiva, por exemplo, cada uma terá uma pontuação diferente."

Item 12:
"Cada conexão agora conta pontos para você alcançar uma nova categoria. Por exemplo, se você comprar um voo de São Paulo para Belém com conexão em Brasília, você acumulará dois trechos."

Reembolso: de acordo com o item 8 das regras, temos:
"Quando uma passagem trocada por pontos não for utilizada, você pode pedir reembolso nas lojas LATAM nos aeroportos ou na Central de Vendas, Fidelidade e Serviços pelos telefones 4002-5700 (capitais) e 0300 570 5700 (demais regiões). A passagem deve estar dentro da validade. A pontuação devolvida terá a mesma validade da original. Desde 13/05/2010, a passagem emitida em voos de nossas companhias aéreas parceiras pode ser reembolsada em apenas um trecho, desde que esteja dentro da validade. O prazo de reembolso é de até 30 dias."

A taxa mencionada varia conforme o tipo de resgate, se é nacional ou internacional e se foi realizado antes o depois do início da partida.

Remarcação: de acordo com o item 13 das regras, temos:
"A remarcação de data, horário de voo e/ou itinerário deve ser feita através de nossas lojas e call center. Cobramos uma taxa referente ao perfil da tarifa do bilhete original mais a diferença, se for necessário.

Remarcação com pontos para terceiros nas Lojas LATAM dos aeroportos

Será necessária a presença do titular do cartão LATAM Fidelidade para solicitar a remarcação do bilhete ou apresentar uma autorização autenticada em cartório e possuir a senha de resgate do titular."



A taxa mencionada varia conforme o tipo de resgate, se é nacional ou internacional e se foi realizado antes o depois do início da partida, conforme a tabela abaixo.



Resgates mais vantajosos

Passagens aéreas LATAM em voos nacionais (trechos promocionais a partir de 4.000 pontos), na América do Sul (trechos a partir de 7.000 pontos nos resgates PROMO), América do Norte (trechos a partir de 18.000 pontos nos resgates PROMO) e Europa (trechos a partir de 25.000 pontos no resgate PROMO;


Parceiras aéreas em viagens de/para o Brasil: 
Africa do Sul: (trechos a 25.000 pontos em classe econômica com a British Airways ou South African Airways;
Europa: trechos a 40.000 pontos em classe econômica com a British Airways, Iberia, Turkish ou Lufthansa e;
América do Norte: trechos a 35.000 pontos em classe econômica com a American Airlines, apesar de ter relatos de pessoas que conseguiram trechos por 25.000 pontos;
Oriente Médio: 45.000 pontos o trecho em classe econômica com a Qatar. 

Outros
Europa x Oriente Médio por 65.000 pontos o trecho em primeira classe.

Atualização de 04/08/2016: revisão das regras do LATAM Fidelidade (ex TAM Fidelidade).
Atualização de 14/12/2016: revisão das regras de acúmulo e qualificação do LATAM Fidelidade.